Att installera laddinfrastruktur för elbilar kan vara en lång och kostsam process – särskilt när anläggningsbeslutet saknar elbilsladdning. Som tur är finns det beprövade lösningar på plats. Med LaddaTillsammans avropsmodell kan samfälligheter nyttja det statliga bidraget, sänka kostnaderna och korta tiden från beslut till färdig installation med ett år.
– Alla tjänar på avropsmodellen, säger Totte Bergdahl, rådgivare på LaddaTillsammans.
– Bakgrunden till att vi har tagit fram den här lösningen är att samfälligheterna ofta har ett anläggningsbeslut som inte innefattar elbilsladdning. Att ändra det beslutet är både krångligt, tidskrävande och kostar pengar. Därför hamnar många projekt på paus, säger Totte Bergdahl, rådgivare på LaddaTillsammans.
Möjliga alternativ för föreningen
Det finns egentligen tre alternativ för föreningen, förklarar Totte. Att bara uppgradera infrastrukturen, ändra anläggningsbeslut och göra totalinstallation, eller använda avropsmodellen. Modellen bygger på att föreningen uppgraderar garagets elinfrastruktur inom det befintliga anläggningsbeslutet, och att medlemmar samtidigt beställer, eller “ropar av”, sina laddboxar i samband med installationen.
– Om en samfällighet med hundra hushåll har fyrtio som beställer laddbox innan installationen, kan föreningen få bidrag på 15 000 kronor per laddpunkt via Naturvårdsverket – alltså 600 000 kronor totalt. Det gör infrastrukturen betydligt billigare för alla, säger han.
Vill du prata elbilsladdning? Fyll i formuläret nedan.
Något som bara är möjligt tack vare upplägget avrop. Eftersom föreningen flyttar över laddboxarna till medlemmarna efter installationen, kan föreningen dessutom ta betalt av de medlemmar som får laddbox, och sänka den totala gemensamma kostnaden.
– Detta är ett sätt att undvika att ändra anläggningsbeslutet och ändå få del av bidraget, samtidigt som man håller nere kostnaden för både de som vill ha laddare och de som inte vill, förklarar Totte.
Samtidigt kan styrelsen få en bättre förutsägbarhet i den ekonomiska kalkylen.
– Man kan till exempel sätta en miniminivå på hur många som måste ropa av för att man ska genomföra projektet, så att bidraget blir tillräckligt stort för att hålla nere kostnaden.
Snabbare än traditionell väg
En traditionell process kräver att föreningen ändrar anläggningsbeslutet via Lantmäteriet – något som kan ta uppemot ett år och dessutom vara kostsamt.
– Avropsmodellen kan spara föreningen 10–14 månader jämfört med att ändra anläggningsbeslutet, eftersom man slipper förrättningen hos Lantmäteriet.
För den enskilde medlemmen är det ofta billigare att beställa laddbox direkt vid projektstart, snarare än att vänta tills efter installationen är färdig. Den som väljer att ansluta senare får en högre kostnad – eftersom installationen då måste göras separat. Med andra ord gäller det att få med medlemmarna på tåget redan innan arbetet påbörjas.
– Alla tjänar på avropsmodellen. De som inte vill ha laddare slipper betala en oproportionerligt hög kostnad, och de som vill ha det får en rimlig prislapp. Föreningen får en lägre totalkostnad.
Det är inte bara en kostnadseffektiv lösning, utan den kan också vara avgörande när det kommer till att få med sig medlemmarna på föreningsstämman.
– Det blir lättare att driva igenom när alla ser att kostnaden blir lägre och bidraget högre. De som vill ha laddare får det till en rimlig peng, och de som inte vill ha det slipper betala mer än nödvändigt. Det är win-win för hela föreningen.
På LaddaTillsammans är vi dedikerade till att stödja samfälligheter i övergången till en mer hållbar och eldriven framtid. Att installera laddning är ett betydande steg i rätt riktning.
Kontakta oss om ni behöver hjälp med att utreda, installera eller drifta föreningens elbilsanläggning.
Kontaktuppgifter
Totte Bergdahl
Laddexpert samfälligheter
totte.bergdahl@laddatillsammans.se
073-086 80 27
