En spricka i asfalten eller ett nytt potthål kan upplevas som obetydligt. Men när underhållet skjuts upp riskerar kostnaderna att öka betydligt snabbare än många tror. För landets samfällighetsföreningar handlar utmaningen om att veta när det är dags att agera.
En väg ser kanske bra ut vid första anblicken. Men det som syns på ytan berättar inte alltid hela historien. Många av de vägar som samfällighetsföreningar ansvarar för byggdes för flera decennier sedan. Sedan dess har både trafiken och belastningen på vägarna förändrats. Dagens personbilar är större och tyngre, och transporterna har ökat vilket påverkar slitaget. Vi ställer helt andra krav på vägnätet idag än när vägarna en gång anlades.
– En mindre spricka kan ofta åtgärdas relativt enkelt. Om vatten däremot hinner tränga ner i konstruktionen kan det leda till betydligt större åtgärder längre fram, säger Stefan Urby, Operation Specialist på NCC.
Konsekvensen blir att det som från början var en begränsad underhållsinsats kan utvecklas till ett betydligt större projekt.
– Det är lätt att fokusera på det som syns på ytan. Men det viktiga är att förstå hur vägen mår som helhet och hur den kommer att utvecklas de kommande åren. Ju tidigare man får den bilden, desto fler alternativ har man, säger Stefan.
Boka en kostnadsfri vägutredning – klicka här.
Styrelsens beslut
För många samfällighetsföreningar är vägunderhåll en av de största investeringarna som behöver göras. Samtidigt består styrelserna ofta av engagerade medlemmar som sköter uppdraget vid sidan av sitt ordinarie arbete.
Det gör att besluten ibland kan kännas svåra.
– Styrelsen behöver inte vara expert på asfalt eller vägkonstruktioner, det förväntar vi oss inte. Vår uppgift är att ge ett tydligt beslutsunderlag så att föreningen kan fatta välgrundade beslut utifrån sina egna förutsättningar, säger Miran Permarv, Operation Manager på NCC.
Enligt Miran börjar arbetet alltid med att förstå vägens förutsättningar.
– Vi tittar på vägens skick, hur den används och vilka planer föreningen har framåt. Därefter går vi igenom vilka alternativ som finns och vad de innebär på både kort och lång sikt.
Alla vägar behöver inte en stor investering
När problem upptäcks är lösningen inte alltid en ny beläggning eller ett omfattande projekt. I många fall går det att förlänga livslängden genom mindre åtgärder som bromsar nedbrytningen och skapar tid för långsiktig planering.
– Ibland kan en spricklagning eller mindre reparation vara precis rätt åtgärd. Det viktiga är att beslutet bygger på vägens faktiska skick och inte bara på det som råkar synas för stunden, säger Stefan.
När föreningen har en tydlig plan blir det också enklare att hantera ekonomin.
– I stället för att agera när problemen blir akuta kan man planera underhållet över flera år. Det ger bättre kontroll över kostnaderna och gör det enklare att förankra investeringarna hos medlemmarna, säger Miran.
Boka en kostnadsfri vägutredning – klicka här.
Fler faktorer spelar in vid valet av lösning
När det väl är dags att genomföra en åtgärd tittar allt fler föreningar inte bara på priset utan också på klimatpåverkan.
– I dag finns det möjligheter att välja asfalt med lägre klimatpåverkan utan att ge avkall på kvalitet eller funktion. För många föreningar är det en positiv överraskning att de alternativen finns, säger Miran.
Men oavsett vilken lösning som väljs är budskapet detsamma.
– Att agera i tid är ofta den mest lönsamma investeringen för vägens livslängd. Ju tidigare föreningen börjar planera, desto större möjligheter har vi att hitta en lösning som fungerar både för vägen och för föreningens ekonomi, avslutar Miran.
Vill du veta mer?
Kontakta gärna Stefan Urby direkt eller boka ett kort möte via NCC:s tjänst Prata asfalt.
Telefon: 0702-80 53 59
E-post: stefan.urby@ncc.se
